En vanskelig og en lett utfordring til den nye Transport- og Kommunikasjonskomiteen i Stortinget

Sist oppdatert tirsdag 30. august 2011 12:06

Daglig leder i Jernbanealliansen Tore Killingland, var i Transportkomiteens høring om statsbudsjettet i dag og presenterte Jernbaneforliket for den nye komiteen. Spesielt utfordret han dem om prosjektfinansiering og viste til at en klønete finansieringsordning for jernbanen har medført at det tok 11 år å gjøre ferdig den såkalt Vestkorridoren inn til Oslo, mens hvis man kunne fulgt reglene for Husbanken eller Forsvaret, så hadde anlegget vært bygd på 5-6 år. Her må reglene forbedres slik at man slipper klattvis utbygging. Den lette utfordringen var å kreve at Jernbaneverket (JBV) får samme vilkår som Vegvesenet når det gjelder frihet til å justere i prosjekter under en kostnad på kr 200 millioner. I dag har JBV en grense på 50.